Anmärkningar: Bilen inregistrerades ursprungligen i Norge. Vid registreringen i Sverige rådde fortfarande bl a bränsle- och gummiransonering och därför konverterades bilen till gengasdrift. Aggregatet var av fabrikat GGC, modell 42 (godkännandebevis nr 408). Gummibristen gjorde att däck av rätt dimension kunde inte uppbringas varför besiktningsmannen påpekade att de monterade 'medger icke angivet antal passagerare'. Ej heller bedömdes bilen lämplig för krigsbruk.

Överliggarna på bakre stötfångaren, visar att det är en Master DeLuxe. Denna hade, till skillnad från standardutförandet, individuell framvagnsupphängning.